12月10日より、冬の【青春18きっぷ】の利用期間となりますね。
いよいよ、12月10日から翌年1月10日の30日間、
青春18きっぷの利用期間となります！
ちなみに、もうすでに12月1日より切符の購入期間となっており
12月31日まで購入可能です。購入期間と利用期間は10日ずれています。
ここでちょっと青春18きっぷの購入期間、利用期間についてまとめてみます。
【発売期間】 【利用期間】
春季 2月20日～ 3月31日 3月 1日～4月10日 (約40日間)
夏季 7月 1日～ 8月31日 7月20日～9月10日 (約50日間)
冬季 12月 1日～12月31日 12月10日～1月10日 (約30日間)
ご覧の通り、冬季の利用期間が一番短く、利用期間は約30日間となりますね。
ご存知の通り、青春18きっぷは、基本的に快速・普通列車の自由席や
宮島フェリーに自由に乗り降りできます。
1枚の切符で、期間中に5日間利用可能です。
私のみたところ、青春18きっぷには、2通りの使い方があるでしょうか。
すなわち、
１．普通列車に乗ることそのものを楽しむ、ゆっくりとした旅。
２．安価に目的地に行く手段。
実際には、どちらかに分かれるのではなく、
両者が交じり合っているのだと思いますが、
私の場合、どちらかというと上記の２の目的、
普通列車なりに早く、目的地に着くために利用しています。
そして、そのような目的で利用する場合、
山陽本線、東海道本線、鹿児島本線などの利用がメインとなりますね。
というのが、例えば、山陽本線を利用し広島県福山市から大阪に行く場合、
乗り換えは1～3回程度、待ち合わせ時間含め4時間程度で移動できます。
1時間少々で移動できる新幹線は、料金が高すぎますので比較対象外ですが、
4時間少々で移動できる高速バスと比べると時間的に遜色なくて、安いです。
※以前書かせて頂いた通り、乗り換えのストレスと料金のトレードオフで
高速バスと青春18きっぷは、併用することになりそうです。
一方、上記以外の路線を利用する場合ですが、
例えば、岡山から高知に行く場合は、普通列車の接続が悪く、
乗り換えは2～3回、待ち合わせ時間含めると5～8時間かかります。
特急ならば直通で2時間30分程度、高速バスでも2時間30分程度なので、
相対的に言って不便です。
明らかにJRは、特急を基本に移動するよう設計されているのだと思います。
そのような非効率さを逆手にとって、途中下車しながらの旅もしてみたいですが、
冬季は寒いという事もあり、恐らく、この冬も、大阪、京都、宮島、博多辺りの
移動に利用すると思います。
安価に移動できる点は、大いに魅力的です。
いかがでしょうか。
よろしければ、ぜひご利用を検討してみてください。
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