青春18きっぷを利用して、以前から念願だった

冬の木次線に行ってみました！

 

広島県南部からなので、

・JR山陽本線：　福山10：21 → 倉敷11：03
・JR伯備線：　　倉敷11：32 → 新見12：46
・JR芸備線：　　新見13：01 → 備後落合14：25
・JR木次線：　　備後落合14：44 → 出雲坂根15：26

という感じで、スイッチバックと延命水で有名な、木次線：出雲坂根駅まで行ってみました。

もちろん、途中の山陽本線、伯備線、芸備線の景色を堪能しながらの旅です。

ちなみに、帰りのルートはこんな感じです。

・JR木次線：　　出雲坂根16：17 → 備後落合16：59
・JR芸備線：　　備後落合17：11 → 三次18：34
・JR芸備線：　　三次18：57 → 広島20：49
・JR山陽本線：　広島21：20 → 福山23：08

このルートの中で、芸備線(新見－備後落合間、備後落合－三次間)、木次線は運行本数が少な目で、ルートが限られてきます。

今回のように朝遅めに出発すると、日帰りでは木次線に全部乗ることはできないため、出雲坂根まで行くことにしたのです。

 

さて、順を追ってご紹介させて頂きます。

 

まずは山陽本線に乗って、倉敷駅へ。

 

接続に少し時間があったので、倉敷駅から周辺を眺めてみました。倉敷駅の周辺は、10年くらいでかなり変わったように思います。

こちらが北側です。大きなショッピングセンターがあります。

こちらが南側ですね。

 

倉敷からは伯備線に乗車します。

 

伯備線は混んでいました。備中高梁駅辺りで座られるかな、と思いましたが不可能で、その後3,4駅後にようやく座ることができた、という感じです。

伯備線は、ほぼずっと高梁川に沿って走っています。

列車の車窓から写しているので少し流れたような写真となってしまっていますが、右手に川が現れたり、左手に川が現れたり、ほぼずーっとどちらかに川が見えています。

この景色を見て私は、三江線を思い起こしました。

 

新見駅で降りた後、芸備線で「備後落合」に向かいます。

 

芸備線もかなり混んでいました。地元に人に加えて、学生さんや時刻表を手に持った人がいらっしゃいましたので、青春18きっぷを使われていた方も多かったのではないでしょうか。

芸備線沿線は、途中まで平坦な景色が多めです。その後、広島県内に入ると山を登っていくので、傾斜があったり、雪がうっすらと積もっている場所もありました。

車両の正面からはこんな感じで、運転手気分で線路が良く見えます。

 

備後落合駅は、芸備線、木次線のハブとなる駅です。

 

備後落合駅で少し待って、木次線に乗り換えました。

備後落合駅を出発すると、次第に雪が積もってきました。

 

木次線最高高度にある【三井野原駅】です。

 

積雪は10センチだそうです。もう少し積もっているようにも見えますね。

まだスキーはできないようですが、一面雪景色と言った感じです。

 

三井野原駅を過ぎてしばらくすると、国道のループ橋が見えてきます。

運転手さんも徐行してくれますので、皆が一斉にここで写真を撮ります。

ここでちょっと、夏に木次線に乗った際の景色を掲載します。

こんなにも雰囲気が変わるのか、といった感じです。

 

下の方に、出雲坂根駅が見えてきました。

 

前半の様子については以上です。

長くなりましたので、出雲坂根駅の様子、後半の様子については、次の記事で書かせて頂きます。

後半の記事はこちらです！

 

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