12月10日より、冬の【青春18きっぷ】の利用期間となりますね。

 

いよいよ、12月10日から翌年1月10日の30日間、

青春18きっぷの利用期間となります!

 

ちなみに、もうすでに12月1日より切符の購入期間となっており

12月31日まで購入可能です。購入期間と利用期間は10日ずれています。

 

ここでちょっと青春18きっぷの購入期間、利用期間についてまとめてみます。

 

                 【発売期間】                      【利用期間】

春季    2月20日~ 3月31日        3月  1日~4月10日  (約40日間)

夏季    7月  1日~  8月31日       7月20日~9月10日  (約50日間)

冬季  12月  1日~12月31日      12月10日~1月10日  (約30日間)

 

ご覧の通り、冬季の利用期間が一番短く、利用期間は約30日間となりますね。

 

ご存知の通り、青春18きっぷは、基本的に快速・普通列車の自由席や

宮島フェリーに自由に乗り降りできます。

1枚の切符で、期間中に5日間利用可能です。

 

私のみたところ、青春18きっぷには、2通りの使い方があるでしょうか。

すなわち、

1.普通列車に乗ることそのものを楽しむ、ゆっくりとした旅。

2.安価に目的地に行く手段。

 

実際には、どちらかに分かれるのではなく、

両者が交じり合っているのだと思いますが、

私の場合、どちらかというと上記のの目的、

普通列車なりに早く、目的地に着くために利用しています。

 

そして、そのような目的で利用する場合、

山陽本線、東海道本線、鹿児島本線などの利用がメインとなりますね。

 

というのが、例えば、山陽本線を利用し広島県福山市から大阪に行く場合、

乗り換えは1~3回程度、待ち合わせ時間含め4時間程度で移動できます。

1時間少々で移動できる新幹線は、料金が高すぎますので比較対象外ですが

4時間少々で移動できる高速バスと比べると時間的に遜色なくて、安いです。

※以前書かせて頂いた通り、乗り換えのストレスと料金のトレードオフで

 高速バスと青春18きっぷは、併用することになりそうです。

 

一方、上記以外の路線を利用する場合ですが、

例えば、岡山から高知に行く場合は、普通列車の接続が悪く、

乗り換えは2~3回、待ち合わせ時間含めると5~8時間かかります。

特急ならば直通で2時間30分程度、高速バスでも2時間30分程度なので、

相対的に言って不便です。

明らかにJRは、特急を基本に移動するよう設計されているのだと思います。

 

そのような非効率さを逆手にとって、途中下車しながらの旅もしてみたいですが、

冬季は寒いという事もあり、恐らく、この冬も、大阪、京都、宮島、博多辺りの

移動に利用すると思います。

安価に移動できる点は、大いに魅力的です。

 

いかがでしょうか。

よろしければ、ぜひご利用を検討してみてください。

 

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